2016
1/4 - Batterie LiFePO4 et autonomie électrique en camping-car
Présentation, avantages et comparaison LiFePO4 - AGM/GEL
Régulièrement, nous sommes sollicités par des camping-cariste ou des propriétaires de fourgon aménagé souhaitant déméler le vrai du faux à propos des batteries Lithium. Les questions fréquentes concernent surtout la sécurité, la durée de vie, l'entretien et bien entendu le coût d'acquisition.
Si nous répondons individuellement, avec plaisir, à toutes vos questions, nous avons jugé utile de partager nos connaissances avec le plus grand nombre. Pour cela, nous avons regroupé dans ce dossier en 4 parties, l'essentiel des informations en notre possession, acquis via des formations, livres, fiches techniques ou manuels des différents fabricants, mais aussi, installation après installation, au gré de projets réussis ou de nos erreurs.
Nous aborderons dans ce dossier que des produits que nous avons testés, pour lesquels nos techniciens disposent d'un retour client. Il existe probablement des produits plus performants ou plus innovants, nous avons fait le choix de n'aborder que des produits que nous connaissons et que nous proposons à la vente.
EnerMoov' : Spécialiste des solutions embarquées LiFePO4 depuis 2012
Notre offre est basée sur la technologie lithium fer phosphate, abrégé LiFePO4 ou LFP.
Apparue en 1996, la technologie Lithium Fer Phosphate est en train de supplanter, dans le domaine de l'autonomie embarquée, les autres technologies Lithium du fait de ses atouts techniques. Les batteries LiFePO4 présentent l’intérêt d'être les plus sûres parmi les batteries au lithium-ion traditionnelles notamment la technologie Lithium Cobalt Oxyde (LCO), Nickel Manganèse Cobalt (NMC) ou Nickel Cobalt Aluminium (NCA) à la chimie plus difficilement maitrisable.
Les batteries lithium fer phosphate peuvent remplacer les batteries plomb pour toutes les applications. Elles sont particulièrement intéressantes dans les applications d'énergie embarquée de par le gain poids/encombrement.
Surtout, une batterie LFP est la chimie de premier choix pour une utilisation dans un camping-car ou un fourgon aménagé en raison de sa robustesse.
Les avantages de la technologie LiFePO4 sont nombreux :
Notre équipe technique à retenu les batteries LiFePO4 du fabricant Victron Energy afin de garantir la plus grande fiabilité de nos installations. Ces batteries sont destinées à une installation embarquée de taille modeste où les facteurs encombrement - durée de vie sont déterminants.
Nos batteries LFP de 12,8V sont composée de 4 cellules connectées en série (La tension nominale d'une cellule LFP est de 3,2V). Les batteries LFP sont plus faciles à charger que celles au plomb. La tension de charge peut varier de 14V à 16V (tant qu'aucune cellule n'est soumise à plus de 4,2 V). Elles n'ont pas besoin d'être chargées entièrement.
Alors q'une batterie au plomb tombera en panne prématurément à cause de la sulfatation, généralement lorsqu'elle est laissée partiellement chargée, ou pire déchargée, il n'est pas nécessaire de charger complètement une batterie LiFePO4.
La durée de vie s'améliore même légèrement en cas de charge partielle au lieu d'une charge complète. Cela représente un avantage majeur de la batterie LiFePO4 par rapport aux batteries au plomb. Les batteries LiFePO4 présentent d'autres avantages tels qu'une large plage de température d'exploitation, une résistance interne faible et une efficacité élevée.
D'autres avantages indéniables sont également :
- Technologie sûre - la batterie ne peut pas prendre feu ou exploser en cas de surcharge
- Robustesse
- Excellente durée de vie
- Puissance constante durant toute la plage de décharge
- Utilisable dans n'importe quelles positions
- Possibilité de recharge rapide
- Faible auto-décharge : stockage possible jusqu'à deux ans sans recharge
- Sans entretien
L'inconvénient par rapport aux technologies Lithium LCO ou NCA est une densité d’énergie plus faible.
Densité énergétique ? Comparaison LiFePO4 - AGM/GEL
La densité énergétique est la quantité d’énergie stockée par unité de masse ou de volume.
Comparé à une batterie plomb-acide de type AGM ou GEL la densité est incomparable puisque les gains de place et de poids sont d'environ 70%.
Un paramètre important pour la comparaison densité d’énergie avec les batteries Plomb réside dans la capacité d'une batteries Lithium de pouvoir se décharger quasi totalement (de 90% à 100%) sans se dégrader. Sur la base d'une batterie de 200Ah, si la technologie AGM ou GEL proposera une capacité utile d'environ 100Ah (décharge à 50%), une batterie Lithium LiFePO4 pourra fournir jusqu'à 200Ah.
Pour obtenir une capacité utile de 12V/200Ah, alors qu'il faudrait utiliser 2 batteries 12V 200Ah en technologie AGM/GEL, une unique batterie LiFePO4 12V/200Ah suffira.
Lire la suite : 2/4 - Batterie LiFePO4 et autonomie électrique en camping-car
