Energie électrique à bord
En mer comme au mouillage, disposer d’une énergie fiable à bord est essentiel pour garantir votre confort, votre sécurité et votre indépendance. Face à des équipements toujours plus nombreux à bord, une autonomie électrique bien pensée devient incontournable.
Éclairage, réfrigération, dessalinisateurs, électronique de bord, climatisation : chaque équipement exige une source d’alimentation DC ou AC stable. Une autonomie énergétique bien pensée est donc la clé de votre liberté.
Chez EnerMoov', nous proposons depuis plus de 15 ans des solutions électriques, pensées pour les contraintes spécifiques du nautisme.
Nos systèmes combinent batteries lithium haute performance, recharge solaire optimisée et recharge moteur via alternateur. Un confort d'utilisation proche de celui d'une maison, avec la robustesse nécessaire à la vie en mer.
Chaque projet est conçu sur mesure, selon vos besoins énergétiques, l’espace disponible à bord, votre programme de navigation et votre budget. Nos installations couvrent jusqu'à 20 000Wh de capacité et 15 000VA de puissance continue.
Nous sélectionnons uniquement des équipements haut de gamme issus de marques reconnues telles que Victron Energy, pour garantir une fiabilité maximale face aux vibrations, à l'humidité et aux variations de température rencontrées en milieu marin.
Depuis 2010, EnerMoov’ est devenu un partenaire de confiance pour les navigateurs exigeants, particuliers comme professionnels, soucieux de leur autonomie énergétique.
Détail technique du système d’alimentation électrique
Le schéma présenté illustre une configuration complète d’énergie à bord dédiée aux bateaux de plaisance. Grâce à une architecture 24V/230V performante, sécurisée et associée à une production solaire, vous naviguez en toute liberté. Tous les composants utilisés sont issus du catalogue Victron Energy, gage de robustesse, de performance et de cohérence d’ensemble.
Batteries lithium et distribution DC
Le cœur du système repose sur trois batteries Victron Energy LiFePO₄ NG 25,6V – 200Ah montées en parallèle, offrant une capacité totale de 600Ah à 25,6V, soit environ 15 kWh d'énergie disponible.
Les batteries Lithium NG de Victron Energy intègrent une technologie avancée, permettant une communication rapide via VE.Bus, et sont conçues pour délivrer de hautes intensités tout en assurant une protection optimale contre les surcharges, les décharges profondes et les déséquilibres cellulaires.
La gestion de la charge et de la décharge est assurée par un Lynx Smart BMS NG, qui supervise également les courants entrants et sortants et fournit une surveillance détaillée de l'autonomie restante.
Deux Battery Protect 220A sécurisent et automatisent la distribution DC 24V à bord. Si nécessaire, un convertisseur DC-DC 24/24V peut être ajouté pour stabiliser certaines alimentations sensibles.
La connexion de tous les éléments DC est facilitée par un ensemble Lynx Distributor pour la distribution protégée, associé à un Lynx Power In pour une alimentation principale propre et sécurisée.
Recharge alternateur et solaire combinée
En navigation, la recharge depuis l'alternateur est optimisée par un régulateur ZEUS, conçu pour gérer la charge des batteries lithium à haute capacité sans risque pour l'alternateur moteur (non disponible dans notre catalogue standard).
En complément, un régulateur solaire Victron SmartSolar MPPT 100/50 permet de tirer pleinement parti de la production solaire installée, priorisant ainsi les énergies renouvelables pour maximiser votre autonomie.
Convertisseur-chargeur MultiPlus 24/5000
Le Victron MultiPlus 24/5000/120 assure la conversion du 24V DC en 230V pur sinus, avec une capacité de 4000W en continu, permettant d'alimenter tout l'équipement de confort à bord (électroménager, dessalinisateur, climatiseur, etc.). Lorsqu'une source de quai est disponible, il recharge les batteries tout en alimentant directement les appareils AC.
Surveillance avancée et contrôle à distance
Le système est entièrement supervisé par un Cerbo GX connecté à un écran tactile 7 pouces GX Touch 70, offrant une interface claire pour suivre tous les flux énergétiques (solaire, moteur, batteries, quai).
Deux entrées de niveau sont raccordées au Cerbo GX pour afficher en temps réel l'état des réservoirs d'eau douce et d'eaux grises sur l'écran GX Touch, assurant un suivi précis des consommations de bord.
L'accès au portail Victron VRM permet de surveiller votre installation à distance, de recevoir des alertes personnalisées et d'analyser l'historique énergétique de votre bateau où que vous soyez.
Sécurité et protections
Chaque sous-système est protégé par des dispositifs adaptés : fusibles DC sur le Lynx Distributor, protections intégrées dans les Battery Protect, sécurités internes du MultiPlus, et disjoncteurs différentiels sur le réseau AC. Des coupe-circuits manuels permettent d'isoler chaque partie du système pour faciliter la maintenance ou le stockage prolongé.
Résumé des flux d’énergie
– En navigation : l'alternateur moteur recharge les batteries via le régulateur ZEUS.
– Au mouillage : les panneaux solaires chargent les batteries via le MPPT SmartSolar.
– Utilisation électrique : les batteries alimentent les équipements 230V via le MultiPlus.
– À quai : le MultiPlus recharge les batteries et alimente directement les équipements AC.
– En permanence : le Cerbo GX et le portail VRM assurent une supervision et une sécurité optimales, localement et à distance.
Cette architecture professionnelle, basée sur des composants haut de gamme Victron Energy, garantit une autonomie maximale, une sécurité renforcée, et une sérénité totale pour vos croisières et vos escales.
FAQ - Autonomie électrique pour bateau de plaisance
Comment rendre un bateau totalement autonome en énergie ?
En combinant des batteries lithium performantes, un convertisseur 230V pur sinus, un régulateur solaire MPPT et des panneaux solaires adaptés. Le moteur du bateau, lorsqu'il est en marche, contribue également à recharger les batteries via un chargeur DC-DC. Ainsi, vous pouvez profiter d'une alimentation continue pour vos équipements de bord, sans dépendre de branchements extérieurs.
Quelle capacité de batterie prévoir pour naviguer en autonomie ?
Cela dépend de votre consommation électrique (frigo, éclairage, électronique, pilote automatique, etc.). En général, une capacité de 3000 à 5000 Wh permet de couvrir les besoins d'un bateau de plaisance de 4 à 6 personnes, en combinant batteries lithium et recharge solaire. Une bonne évaluation de vos besoins est essentielle pour dimensionner le système.
Pourquoi installer un transformateur d'isolement sur un bateau ?
Le transformateur d'isolement protège votre installation électrique contre les risques d'électrolyse, de corrosion et de défauts à la terre lorsqu'un branchement 230V est effectué dans un port. Il assure une isolation galvanique totale entre votre réseau de bord et la terre du port. En savoir plus sur nos transformateurs d'isolement.
Peut-on installer soi-même une installation électrique lithium à bord ?
Oui, si vous avez de solides compétences en électricité marine. EnerMoov fournit, pour les navigateurs avertis, un schéma précis, une assistance technique, et propose sur demande l’ensemble du câblage pré-serti et prêt à installer.
En transmettant vos longueurs de câbles nécessaires, notre bureau d’études dimensionne les sections adaptées, et notre atelier prépare les éléments dans le respect des normes marines en vigueur.
Quels équipements sont nécessaires pour rendre un bateau autonome en énergie ?
Une batterie lithium (ou plusieurs), un ou deux convertisseurs DC-DC pour la recharge moteur, un convertisseur-chargeur, un ou plusieurs panneaux solaires, un régulateur MPPT, un système de monitoring et des dispositifs de sécurité. Chaque installation est optimisée selon la taille du bateau et votre programme de navigation.
Quel budget prévoir pour une installation solaire et lithium sur un bateau ?
Pour une autonomie sérieuse et fiable en milieu marin, le budget moyen se situe entre 3 000€ et 9 000€ TTC, selon la capacité installée et le niveau d’équipement souhaité (surveillance à distance, capacité lithium, puissance du convertisseur, etc.).
Quelle est la durée de vie d'une batterie lithium en environnement nautique ?
Une batterie lithium bien installée peut offrir entre 2 000 et 5 000 cycles, soit 5 à 10 ans d'utilisation régulière en navigation. Le respect des tensions de charge et une bonne protection contre l'humidité garantissent la longévité du système.
Besoin d’un système électrique fiable pour votre camping-car ?
Chez EnerMoov', nous concevons des installations sur mesure pour répondre aux besoins spécifiques de chaque camping-cariste. Que vous souhaitiez voyager en totale autonomie ou simplement améliorer votre confort électrique à bord, nous étudions votre projet en détail et vous proposons une solution adaptée, performante et durable. Contactez-nous pour faire de votre camping-car une véritable maison autonome sur roues.
